Tous les corridors ne se valent pas. Volume de marchandises, distance, état des routes, demande : plusieurs facteurs déterminent la rentabilité d'un axe.
En tête, Douala-N'Djamena pour son volume (80% du fret tchadien) et Douala-Bangui pour ses marges. Viennent ensuite Kribi-N'Djamena en forte croissance, Douala-Yaoundé très fréquenté, et Douala-Libreville pour les échanges intra-CEMAC.
Karigo concentre son lancement sur ces corridors stratégiques pour offrir le maximum d'opportunités de chargement dès le premier jour.